Stručni vodič: 6 koraka za oblikovanje zdravih gradova

Po nekim procjenama, gradovi troše više od dvije trećine svjetske energije i čine više od 70% globalne emisije CO2: brojka koja se povećava kako se nastavlja globalna migracija iz ruralnih u urbana područja. U potrazi za novim modelima zdravijih gradova koji mogu efikasnije podnijeti ove zahtjeve, holandski istraživački i dizajnerski studio FABRICations istražio je kako gradovi mogu smanjiti emisiju ugljika pomoću novih pristupa zasnovanih na dizajnu.

Kako bi umanjili utjecaj koji gradovi ostavljaju na planetu, studio se zalaže za preispitivanje urbanih sistema i temeljno ispitivanje onoga šta grad predstavlja. „Urbani metabolizam“ prikazuje gradove kao slojeviti sistem preklapajuće infrastrukture, oslanjajući se na kružne procese u kojima ostaci proizvoda jednog sistema postaju resurs drugog.

Kao rezultat, studio je razvio šest-strateških pristupa koji zagovaraju budućnosti zdravih gradova, koji se očituje kroz različite dizajnerske istraživačke projekte i saradnje. Od ponovne upotrebe preostale topline i energije do pretvaranja gradova u moderne spužve, strategije se ujedinjuju u zajednički uzorak promicanja kruženja kroz urbanizam.

  1. Upotreba preostale topline, ponovna upotreba i kaskadna energija i smanjenje potrošnje, i na taj način aktivacija javnih prostora i olakšanje održive mobilnosti

Ova je strategija testirana u projektima poput „Metabolizam Rotterdama“ i „Regionalna prostorna agenda za Brabant“. U prvom, ogromna količina preostale topline industrijskih područja grada bila je zarobljena za aklimatizaciju domaćinstava, uredskih zgrada, staklenika i, na kraju, javnog prostora. U posljednjem projektu, preostala toplina koja napušta grad nakon zadovoljavanja lokalnih potreba korištena je za grijanje biciklističkih staza protiv stvaranja leda zimi, u konačnici osiguravajući korištenje potpunog resursa.  U hladnoj zimskoj klimi, prekomjerna toplina koristi se za ugodnije iskustvo na otvorenom.

  1. Pretvaranje modernih gradova u spužve stvarajući fleksibilne prostore za skladištenje oborinskih voda s dodatnim funkcijama

U „Ningo-Prampram urbanističkoj ekspanziji za 1,8 milijuna stanovnika“, poplavni krajolik uveden je kako bi se zabilježio prekomjerni odljev u urbaniziranim zonama. “Zeleni prsti” koji probijaju gradsku mrežu dizajnirani su prema pejzažnoj topografiji kako bi postali svestrani prostor za proizvodnju hrane, rekreaciju i biološku raznolikost. Ovo igra presudnu ulogu u opskrbi grada hranom.

  1. Prikupljanje i obrađivanje ​​organskog otpada kako bi se oplodila gradska privreda i proizvela održiva energija

„Metabolizam Rotterdama“ bavio se ponovnom upotrebom organskog otpada iz više uglova. Predložen je sistemza hvatanje hranjivih materija i fosfata u vodenim tokovima. Vrijedne tvari ispiraju se poljoprivrednim procesima i izlivaju se u rijeku, dok se alternativno mogu ponovo upotrijebiti u infrastrukturi akvakulture i proizvodnje energije. Također, teorijski je obuhvaćeno da bi sistem sortiranja otpada u kućanstvima mogao pomoći u prikupljanju maksimalne vrijednosti otpada kroz proizvodnju proteina i energetskih sistema biomase.

  1. Uspostavljanje prakse ponovne upotrebe građevinskog otpada, smanjenja rušenja, logistike građevinskih materijala i nove gradnje na način da se baština zadrži, a stvore se inkluzivne i održive zajednice

U dizajnu “Bajes Kwartier-a”, bivšeg zatvorskog kompleksa koji će se pretvoriti u “održivi stambeni kvart budućnosti”, emisija CO2 za novu gradnju drastično je smanjena preradom i ponovnom upotrebom 95% građevinskog materijala na gradilištu. Četiri postojeće zgrade bit će sačuvane i pretvorene u istaknute elemente.

  1. Upotreba zanemarenih gradskih džepova za unos ekologije u urbano okruženje i poticanje zdravog načina života izravnim kontaktom s prirodom

Takav je pristup predložen u „Ekološkoj energetskoj mreži“, strateškom dizajnu kako bi se područja u neposrednoj blizini dalekovoda pretvorila u najveći koridor biološke raznolikosti u Holandiji. Ta su područja obično podložna razvojnim ograničenjima i često su zanemarena, posebno u urbanim područjima. Ako se transformišu u zelene koridore, oni bi dali dodatnu vrijednost gradskom okruženju i zajednici.

  1. Prioritizacija održive mobilnosti i električnih vozila izgradnjom namjenske infrastrukture u kombinaciji s pružanjem obnovljivih izvora energije

Slično većini spomenutih problema, ovom se pristupu može pristupiti s gledišta prostornog dizajna u smislu strateškog lociranja. U studiji “Highway x City” glavne su pokretne trake u Amsterdamu pretvorene u gradske bulevare, s poboljšanim pristupom za pješake i bicikliste, punionicama za električna vozila i podzemnim prometnim stazama. Mjesta za rekreaciju i kulturni sadržaji u gradu mapirani su u radijusu od 2,5 km kako bi se identificirale najbolje lokacije za biciklističku stazu koja bi mogla podržati pokretljivost i logistiku orijentisanu na slobodno vrijeme.

m-Kvadrat

print